Moulin à Huile de palme utilisé 220KW de puissance continue de biogaz Groupe électrogène Moteur

Moulin à Huile de palme utilisé 220KW de puissance continue de biogaz Groupe électrogène Moteur

Info de Base.

N° de Modèle. CM220S13B
Standard Standard
Biogas Engine Model Sinotruk Mt13
Alternator Model Henjo
Rated Volt 400V/230V
Rated Frequency 50/60Hz
Power Factor 0.8
Rated Speed 1500rpm/1800rpm
No. of Cylinders 6
Cylinder Bore 126mm
Piston Stroke 166mm
Displacement 12.419L
Exhaust Temp Before Turbo Less Than 650ºC
Lubricating Type Press and Spray Lubrication
Cooling Type Water Cooling
Start Type Motor Start
Compression Ratio 11.5:1
Paquet de Transport Wooden Box
Marque Déposée CUSUNMACH
Code SH 85022000
Capacité de Production 3000 Sets Per Year

Description de Produit

1. La structure principale de l'ensemble du générateur de biogaz

Générateur de biogaz jeux comprennent le biogaz-moteurs alternatifs à combustion interne alimentés, alternateurs, les pièces électriques, dispositifs de commande, systèmes de refroidissement, systèmes de lubrification, systèmes d'échappement, les systèmes de carburant et des équipements auxiliaires. Sauf pour le tuyau d'échappement et silencieux du système d'échappement, ils sont montés sur un châssis en acier. Le groupe électrogène est fixé à un groupe électrogène. installé permanent Le châssis en acier est monté à la fondation de béton.

2. La structure principale de l'moteur biogaz

Le moteur de la technologie est de l'allemand l'homme et représente la plus avancée moteur dans le monde. Il a subi de test de banc rigoureux, et sa vie est plus longue que les autres moteurs de domestique. Ses composantes fonctionnelles et la conception fonctionnelle de faire de ses composants. Le nombre est réduit d'environ 25% par rapport aux moteurs classiques, et le maximum programme réduit les composants d'étanchéité, réduisant considérablement le risque de " trois fuites". Les pièces du moteur de cylindre sont faites de fonte vermicular graphite, qui a une haute résistance à la traction et résistance à la fatigue. Par rapport à la fonte grise, de la force collective est augmenté de 75%.

3. Caractéristiques techniques de moteur à gaz

Hériter de la technologie de pointe et une excellente qualité de l'allemand moteur de l'homme. Et avec les caractéristiques ci-dessous (1) Les bougies Iridium de façon significative la durée de service de bougies, (2) EControls nouvelle génération de système CFV de fourniture de gaz garantit la haute fiabilité, (3) contrôlé électroniquement les garanties d'admission d'air de régulation de pression faible et faible consommation de gaz, température d'échappement (4) de large domaine des contrôles de sonde à oxygène ratio air-carburant qui assure l'émission économique et environnementale standard, (5) toutes les conditions de contrôle en boucle fermée pour atteindre la combustion optimale

4. L'alternateur

La tension constante synchrone sans balai alternateurs sont de l'auto-excité avec un type de régulateur de tension électronique intégré dans le système d'excitation. Ils sont utilisés comme unités de secours principal ou dans les installations de puissance basés à terre et pour les systèmes électriques et des navires peuvent être entraînés par moteurs à combustion interne ou de gaz, vapeur et turbines et moteurs électriques de l'eau.

Structure:
L'alternateur se compose de la machine principale excitateur et système d'excitation. La machine principale est de champ magnétique tournant avec bobinage de rotor cylindrique et l'amortisseur. L'excitateur est induit renouvelable de la machine. L'excitateur alimentation est fournie pour le rotor de la machine principale via les redresseurs de rotation.

5. Panneau de commande du groupe électrogène

Le panneau de commande et du contrôleur Harsen adopté peut détecter le courant, tension, la vitesse, fréquence, puissance, la température de l'eau de refroidissement moteur, pression huile moteur, température d'échappement, le nombre de démarrages, temps de marche, etc. de l'unité. L'écran a également conçu une gamme de protections nécessaires pour le groupe électrogène pour assurer la sécurité et de fonctionnement stable de l'unité. Les principales mesures de protection comprennent eau à haute température, pression d'huile basse, surrégime, température élevée, plus de tension, en vertu de la tension et basse fréquence. Le panneau de commande fournit du courant CC Commutateur, BOUTON ARRET URGENCE et l'unité indication d'alarme de défaut.

Le groupe électrogène automatique adopte le système de contrôle automatique, ce qui peut réaliser l'auto-démarrage, l'auto-régulation, l'auto-réglage de fréquence, de transport de charge automatique, alarme de défaut automatique, automatique, etc., pour parvenir à la gestion numérique, le générateur est toujours prêt à démarrer, l'alimentation principale est coupée ou lorsque le défaut survient, l'unité de secours démarre immédiatement et est mis dans l'opération de chargement à 15S. L'unité est asservi à l'alimentation externe. La commutation automatique entre le secteur et de l'unité de secours est réalisé par le biais de l'ATS de la partie A. Lorsque l'utilitaire l'alimentation est restaurée, l'unité de secours quitte et pénètre dans le processus d'arrêt. Lorsque le démarrage a échoué pour 3 fois consécutives, il peut émettre une alarme de défaillance de démarrage, et arrête automatiquement lorsque l'unité échoue, et de fournir les informations de signal d'alarme.

6. Tableau des paramètres

CM220S13B Groupe électrogène de biogaz
Modèle de groupe électrogène CM220S13B
Le modèle de moteur Sinotruk MT13
Modèle de l'alternateur Henjo ou équivalent
Le contrôleur Harsen
Puissance max. 250kw
Sortie continue 220kw
Tension nominale 400V
Le facteur de puissance 0,8 (en retard)
Fréquence nominale 50Hz
Régime nominal 1500tr/min
L'état stable de taux de régulation de tension ≤±2,5%
Temps de stabilisation ≤1.5S
État transitoire du taux de régulation de tension ≤ ± 20%
Taux de fluctuation ≤±0.5%
Fréquence de l'état stable Taux de régulation ≤0 à 5% (réglable)
Temps de stabilisation ≤5 s
Taux de régulation de fréquence de l'état transitoire ≤±10%
Taux de fluctuation ≤±0.5%
Mode de démarrage Démarrage 24 V CC
Méthode de régulation de tension AVR (régulation de tension automatique)
Méthode d'administration de la vitesse Régulateur électronique
Système d'allumage Système d'allumage numérique
Mehtod de refroidissement L'eau de refroidissement forcé avec multi-fans le radiateur
Méthode de couplage Accouplement flexible
Dimension de référence 3200x1300x1800mm (le dessin sera présenté après la signature du contrat)
Poids de référence 3000kg
Le biogaz Les données du moteur
Modèle Sinotruk MT13
Type de moteur Quatre coups, bougie enflamme, refroidi par eau, à turbocompresseur et inter-refroidi
Arrangement de vérin 6 en ligne
L'alésage 126mm
Un accident vasculaire cérébral 166mm
Déplacement 12.419L
Régime nominal 1500tr/min
Le régime de ralenti 800±50
Le taux de compression 11.5:1
La consommation de carburant au gaz ≤210g/kwh
Niveau de bruit ≤97db@1 mètre
Température des gaz d'échappement (après turbo) ≤560ºC
Pression de retour de gaz d'échappement 10-12 kpa
Capacité d'huile 40L
La consommation de pétrole ≤1,5 g/kwh
La régulation de vitesse constante Réglable de 0 à 5%
Méthode de refroidissement Forcé de l'eau de refroidissement du radiateur, multi-fans
Méthode de lubrification La pression et les éclaboussures de lubrification
Méthode de contact Bougie allumage
Mode de démarrage Démarrage 24 V CC
Sens de rotation Vers la gauche (vue du volant moteur)
Méthode de sortie Sortie du volant moteur
Les données de l'alternateur
Modèle Henjo
La capacité nominale 312.5kva
Tension nominale 400V
Fréquence nominale 50Hz
Le facteur de puissance 0,8 (en retard)
Régime nominal 1500tr/min
La classe de protection IP23
Classe d'isolation H
Les phases et la connexion 3 phases et de 4 fils
Méthode excitante Brushless
Méthode de régulation de tension L'automatisation AVR